Nije odobreno nikakvo novo povećanje izdvajanja sredstava za izgradnju auto-puta Banjaluka-Prijedor, osim prvobitnog u iznosu od 90 miliona evra prošle godine, što je više puta saopšteno, rečeno je Srni u Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske.
Komentarišući pisanje pojedinih medija proteklih dana da je došlo do dodatnog poskupljenja auto-puta, u resornom ministarstvu ističu da je krajem prošle godine referentna međunarodna revizorska kuća utvrdila paritete i navela da ono što je 2018. godine, kada je potpisan ugovor sa izvođačem, vrijedilo 290 miliona, danas vrijedi 90 miliona evra više, o čemu je javnost blagovremeno bila obaviještena.
Iz Ministarstva podsjećaju da su u proteklih osam godina značajno porasle cijene osnovnih građevinskih materijala i da, prema podacima Republičkog zavoda za statistiku, u oblasti niskogradnje poskupljenja materijala iznose u prosjeku oko 44 odsto.
Da Vlada Republike Srpske nije donijela odluku o prihvatanju revizorskog izveštaja i povećanju vrijednosti izvođenja radova, dodaju u Ministarstvu, izvođač bi se povukao, a kao posljedica uslijedio bi dugotrajan sudski proces i ogroman odštetni zahtjev.
“Vlada nije uplatila nikakav novac koncesionaru, već je riječ o povećanju godišnjeg raspoloživog plaćanja koncesionaru za navedeni iznos – što znači da, ukoliko godišnji prihod od koncesione djelatnosti ne bude očekivani, razliku će nadoknaditi Vlada, što je uobičajena praksa kod takve vrste ugovora”, pojasnili su u Ministarstvu.
S tim u vezi, u resornom ministarstvu naglašavaju da do zabune u pojedinima medijskim navodima dolazi zbog pogrešnog tumačenja stručne terminologije – jedinična cijena izgradnje, dugoročna koncesiona prava i projekcije prihoda.
Dodaju da je netačno i pogrešno sabiranje ukupnih koncesionih naknada u pojedinim medijima tokom perioda od 30 godina i njihovo predstavljanje kao cijene izgradnje kilometra auto-puta, te da ovakav pristup nije metodološki utemeljen i stvara pogrešan utisak o stvarnim troškovima projekta.
“Autori pojedinih tekstova uporno konstruišu netačan narativ koji Vladu Srpske stavlja u kontekst da u kontinuitetu dijeli ogromna sredstva i ugrožava interese građana i budžeta, iako je koncesioni model jasno definisan i omogućava realizaciju projekta bez direktnog finansijskog opterećenja budžeta Republike Srpske”, istakli su u Ministarstvu.
Poručili su da Ministarstvo u kontinuitetu informiše javnost o svim podacima od javnog interesa, te da finansijski model i projekcija godišnjih koncesionih troškova predstavljaju poslovnu tajnu koncesionara i da Republika Srpska nema nadležnost da istu i objavi.
“Ministarstvo saobraćaja i veza dva puta je zvanično zatražilo od koncesionara da dostavi i objavi navedeni prilog ugovora, ali je koncesionar to odbio”, rekli su u Ministarstvu.
Kineski koncesionar je u junu 2024. godine zatražio korekciju jediničnih cijena pojedinih građevinskih materijala, što je odobreno 2025. godine u prethodnom sazivu Vlade Republike Srpske u skladu sa jasno definisanim odredbama koncesionog ugovora, o čemu je javnost blagovremeno i obaviještena.
SRNA
